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崔东树,男,大学本科学历,中共党员,高级经济师。现任中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长,乘用车市场信息联席会秘书长,中国汽车流通协会专家委员会专家委员,中国市场学会(汽车)营销专家委员会学术顾问,国机汽车股份有限公司独立董事。
1991年进入G4FG发动机企业,2002年开始从事汽车销售工作,2009年被任命为中国汽车流通协会市场营销研究分会副主任兼秘书长,2012年被选举为乘联会秘书长,2021年12月任国机汽车股份有限公司独立董事。
中国汽车流通协会专家委员会专家委员,中国市场学会(汽车)营销专家委员会学术顾问。
主要专注于是政策研究和市场研究,建立乘联会综合数据库,为厂家和行业提供及时、完整、多口径的数据体系和信息服务。
2025年6月,崔东树表示其绝对不会买新能源汽车。燃油车这个绿色环保性是比较强的,生命周期的碳排放是很低的,而电动车在电池制造过程中,碳排放是极高的。新能源车跟传统燃油车价格体系和税收体系完全不同,燃油车是作为奢侈品去管理的,有巨额的税收的压力,而新能源车作为一个不税的产品成本是极低的。
2025年6月,崔东树在直播中表示,其只买燃油车,绝对不会买新能源汽车。燃油车这个绿色环保性是比较强的,生命周期的碳排放是很低的,而电动车在电池制造过程中,碳排放是极高的。新能源车跟传统燃油车的价格体系和税收体系完全不同,燃油车是作为奢侈品去管理的,有巨额的税收压力,而新能源车作为一个无税产品成本是极低的,所以二者很难去竞争。燃油车是背负了整个车市所有的社会责任,交了巨额的税收背负着重大的骂名,反正他是只买燃油车的,绝对不会买新能源车。此事引发热议。6月12日,崔东树在朋友圈发文回应表示,他买燃油车不买新能源车,是基于其个人年均用车里程少、居住地充电不方便等实际情况的个人选择。一些文章断章取义、曲解了他的原意,影响中国发展新能源的大好形势,故特此申明。发展新能源车是中国的既定战略方向,其本人坚决支持并努力推进。中国新能源车取得世界性的巨大成就,是汽车行业共同努力的结果。新能源汽车节能环保、使用成本低、科技感强等优势是毋庸置疑的。
直播预告|全球新能源车发展一日千里 产业链投资机会尽在一咖一会.新浪财经.2023-06-20
国机汽车(600335.SH)公司高管.东方财富网.2023-06-20
崔东树.中国汽车流通协会.2023-06-20
请完成下方验证后继续操作.百家号.2025-06-12
请完成下方验证后继续操作.百家号.2025-06-13